История

Паромная переправа была основана в 1945 году 20 мая как подразделение военноречного флота и должна была выполнять стратегическое задание, а именно - гарантировать сообщение между двумя побережьями.
Постепенно возвращались гражданские жители, восстанавливалась индустрия. И вместо старой пристани образовалось мощное предприятие речного сообщения. Цель этого предприятия была гораздо более широкая - переправлять на баржах продукты питания из Каунаса, переправлять по Неману бревна к деревообрабатывающим предприятиям, обосновавшимся у реки Дане, речным транспортом перевозить пассажиров. Во время зимнего сезона часть флота оставалась в Каунасе, поэтому именно в Каунасе образовался флот Нямунаса, которому принадлежали также строительство речноготранспорта, гавань и базы ремонта.
Значение речного транспорта снизилось, весь транспортно-речной флот перешел в компетенцию флота Нямунас. И Старая Переправа, получившая статус самостоятельного хозяйственного расчета, постепенно возвращалась к первоначальной важной функции переправы, а именно - гарантировать сообщение через Куршский залив. В то время (около 60 - 70 гг.) были приобретены 4 речных парома, 1 из них успешно работают до сих пор.
Росла индустрия, стремительно развивался туризм. В Литве, в особенности на Куршской косе, открывались новые дома отдыха, оживились строительные работы. Естественно эти процессы значительно увеличили колличество переправляющегося транспорта, груза и пассажиров. Старая паромная переправа не справлялась со своей работой. По этой причине специально для переправления транспорта и груза в 1986 году была открыта Новая паромная переправа с 4 новыми вместительными паромами, 2 из них работают и сегодня.
В независимой Литве АО "Смильтинес пяркела" как полностью самостоятельное предприятие регистрировано в 1991 году 30 мая.
Итак, "Смильтинес пяркела" является единственным обществом в Литве, которое уже полстолетия имеет длительный опыт в области пассажирского внутреннего транспорта.